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25일 매일경제가 현대차, 기아 IR 자료를 통해 추산한 결과, 현대차는 올해 1~7월 해외 각지 공장에서 생산한 전기차 규모가 국내 공장에서 생산해 수출한 물량을 넘어섰다. 해외 공장에서 생산한 하이브리드차 판매량도 수출량의 60% 수준까지 올라섰다.
올해 현대차가 미국, 인도, 체코 등 해외 공장에서 생산한 전기차는 6만7000여 대로, 국내 공장에서 생산해 수출한 물량인 6만5700여 대를 앞섰다. 현대차 전삼성카드 주식
기차의 국내 생산 수출 물량 대비 해외 직접 생산 비율은 2023년 32%에서 2024년 33%, 올해 102%로 빠르게 늘었다.
이는 미국 자동차 관세의 선제조치격으로 현대차그룹이 미국에 건설한 '현대차그룹메타플랜트아메리카(HMGMA)' 덕이다. 올해 1~7월 HMGMA는 아이오닉5와 아이오닉9을 3만6455대 생산했다. 지난해까지 현대바다이야기동영상
차는 앨라배마 공장(HMMA)에서 제네시스 GV70 전동화 버전 한 개 차종만 생산해 미국 생산 전기차 대수가 2600여 대에 불과했다.
올해 상반기 기준 HMGMA 가동률은 75%다. 업계에서는 연말까지 램프업(가동률을 끌어올리는 작업)이 완료되면 올해 미국 생산 전기차 물량이 8만대를 넘길 것으로 예상한다.
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외 생산 비중 확대에는 유럽과 신흥국 공장의 생산 증가도 기여했다. 유럽향 전기차 생산기지인 체코 공장은 올해 1~7월 2만3000대가량 전기차를 생산했다. 이는 지난해 체코 공장 전기차 연간 생산량의 80%에 달하는 수치다. 인도 공장에서 크레타EV의 생산을 시작한 점도 주효했다. 인도 공장의 전기차 생산은 지난해 대비 7배 이상 늘었다.
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하이브리드차 생산에서도 같은 추세가 확인된다. 올해 7월까지 현대차의 하이브리드차 국내 생산 수출 대비 해외 생산 비율은 61%다. 지난해 53%에서 8%포인트 가까이 늘었다. 하이브리드차 해외 생산의 공신은 현대차 앨라배마 공장과 체코 공장이다.
앨라배마 공장은 올해 하이브리드차 4만여 대를 생산해 지난해 전체 생산량(3만7000여용의 눈 게임
대)을 이미 뛰어넘은 상황이다. 체코 공장은 올해 6만3000여 대의 하이브리드차를 생산했다. 지난해 전체 생산량의 65% 수준이다.
기아의 해외 친환경차 직접 생산도 빠르게 늘고 있다. 기아의 올해 1~7월 전기차의 해외 생산 비중은 34%로 추산된다. 이는 지난해 14%, 2023년 0.1%에 비하면 빠른 증가세다.
기아의 유일한 미국 공장인 조지아 공장은 지난해 EV9만 생산했는데, 올해부터는 주력 차종인 EV6를 추가했다. 미국 공장 생산분 중 EV6는 올해 8300여 대, EV9는 9000여 대가 팔렸다. 중국 시장 전략형 전기차로 출발한 EV5는 올해 7월까지 6500대 정도가 팔렸다. 중국 공장이 인접국 수출 기지로 탈바꿈하면서 생산량은 14만4000여 대로 지난해 같은 기간 대비 7% 늘었다.
[박제완 기자]