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듯 그 모양은 말도 것 만들어진 짧으신경기 고양 덕은지구의 교통난 심화로 주민들의 불편이 가중되고 있는 가운데, 덕은한강연합회(회장 이진원)가 10일 덕은 DMC 아이에스 비즈타워 센트럴 1차 대회의실에서 ‘자유로 광역버스 간담회’를 진행했다. 이번 간담회에는 경기도의원과 고양시의원을 비롯해 고양시 버스정책과·교통정책과, 경기교통공사 등 다수의 지자체 관계자들이 참석했다. 또 100여 명에 달하는 시민들도 함께 관련 현안에 대해 논의하고, 질의 및 응답하는 시간을 가졌다. 이 자리에서 덕은한강연합회는 고양 덕은지구 앞 자유로를 지나는 광역버스 정차를 위한 환승 정류장 신설에 대한 필요성을 적극적으로 강조했다. 또 아파트 입주로 늘어나는 인구에 비해 버스노선이 현저히 부족한 현재의 교통 실태에 대해 상세히 설명했다. 이어 덕은지구를 지나는 버스 풍림산업 주식
정류장 일부는 사실상 무용지물에 가깝다며 빠른 대책 마련을 촉구했다. 고양시의 미온적인 태도에도 아쉬움을 토로했다. 덕은한강연합회 측은 “그동안 수많은 민원과 함께 직접 고양시청을 방문하는 등 적극적으로 광역버스 정류장 신설을 요청했으나, 고양시는 계속 변명으로만 일관하고 있다”며 “시민들을 위한 교통 기반 시설 확충은 지자체가 수행해야 할 기본적인 요소이케이피케미칼 주식
자 의무”라고 말했다. 그러면서 “덕은지구와 비슷한 조건이었던 구리시도 버스 정류장 설치를 통해 문제를 해결한 적이 있다”며 “교통 문제를 해소하겠다는 의지가 있다면 임시정류장이라도 빠르게 마련해 주었으면 한다. 하루하루가 긴박한 상황”이라고 호소했다. 시민들도 적극적으로 나섰다. 약 30명 규모의 직원이 있는 기업을 운영하고 있다는 한 시민은 “지난 20한국파칭코
23년 5월 덕은지구로 왔는데, 교통난 때문에 회사 자체적으로 1년에 약 5,000만원 정도의 예산을 투입해 셔틀버스를 운영 중”이라며 “많은 기업들이 덕은지구로 오고 싶어하지만 교통 때문에 엄두를 내지 못하고 있다. 덕은지구의 미래를 위해서라도 꼭 교통 부분이 개선되어야 한다”고 의견을 전했다. 정치권에서도 덕은지구 광역버스 정류장 신설에 대한 의지를 피오늘의주식추천
력했다. 경기 고양시을 한준호 국회의원 정영일 보좌관은 “현재는 개통이 확정된 ‘대장-홍대선’도 초기에는 어려울 것이라고 했는데, 결국은 되는 방법을 찾아서 성과를 이뤄냈다. 고양시에서 어떻게든 될 수 있는 방법을 찾아야 하는 시점”이라며 “고양시가 협의점을 찾지 못하면 국회의원실 차원에서 도의원, 시의원, 대도시광역위원회 등과 주민들이 협의할 수 있는 자PC 릴게임
리를 마련하도록 하겠다”고 말했다. 곽미숙 경기도의원(고양6)은 “이번 간담회에서 나온 내용들이 반영될 수 있도록 관련 부서에 다시 요청할 수 있도록 하겠다”며 “보다 원활한 소통과 업무 추진을 위해 주민들과 관련 부서가 함께하는 광역버스 정류장 T/F팀을 구성하면 좋겠다”고 제안했다. 이해림 고양시의원은 “자유로는 덕은지구뿐만 아니라 서울, 파주 등 많은 이들이 이용하는 도로이기 때문에 고양시 단독적으로 처리할 수 있기 어려운 측면이 있다”면서도 “덕은지구 주민들의 불편을 충분히 인지하고 있으며, 교통 상황을 개선시킬 수 있도록 하겠다”고 말했다. 한편, 고양 덕은지구는 아파트 입주가 본격화된 지난 2022년 이후 인구가 급증하고 있다. 통계청에 따르면, 올해 5월 기준 고양시 덕은구 덕은동의 인구는 약 1만7,000여 명으로 3년 동안 5배가 늘어난 것으로 조사됐다. 최근에는 덕은지구 지식산업센터에 입주하는 기업도 급격히 증가하는 추세다. 고양시에 따르면, 올해 덕은지구 지식산업센터 입주율이 전년 대비 20%P가 늘었다. 덕은한강연합회 측은 이러한 덕은지구의 빠른 인구 및 기업 증가에 따라 광역버스 정류장 신설 등을 포함한 교통과 관련한 대책이 빠르게 마련되어야 한다는 주장을 적극적으로 펼치고 있다. 앞서 지난 6월에는 고양시청을 방문해 주민 5,200명의 서명부를 제출한 바 있다. 서명부에는 자유로 광역버스 정차 및 환승 정류장 설치를 촉구하는 내용이 담겼다. 박용성 기자 dragon@dt.co.kr