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방실 스텔란티스코리아 사장은 3일 서울시 성수동 캔디 성수에서 열린 '올 뉴 3008 푸조 하이브리드' 미디어데이에서 이 같이 밝혔다. 환율 등 여러 가격 상승 요인이 많았지만 가격 경쟁력 확보를 위해 힘 썼다고 강조하면서다. 방 사장은 "2017년 2세대 푸조 3008GT 가격 그대로 4990만원에 출시했다"며 "인정받기 위해 노력하겠다"고 힘줘 말했다.
푸조는 이날 올 뉴 2008 스마트 하이브리드 모델을 출시했다. 판매 가격은 기본 트림 알뤼르 4490만원, GT 4990만원이다. 방 사장은 8년 전 가격과 동일하게 책정한 것을 두고 "몇 달 전까지만 해도 환율 상황이 더 안 좋았증권
으나, 지금은 조금 나아져 (본사와의) 가격 협상에 힘을 보탰다"며 "위탁판매이기 때문에 소비자와 가격 흥정을 하지 않아도 되는 상황을 만들면서 딜러사는 안정적으로, 소비자는 전국 어디서든 같은 가격을 차를 살 수 있게 됐다"고 부연했다.



방실 스텔란티스코리아 사장 사진=스주식사는법
텔란티스코리아


 푸조 신형 3008...수입 하이브리드 시장 정조준
신형 푸조 3008은 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 8년 만에 완전 변경된 모델이다. 스텔란티스코리아의 '스마트 하이브리드' 기술이 접목돼 도심 환경에서 전체 주행 시간의 약 50% 전기 모드로 주행이 가능안국약품 주식
하다.
덕분에 복합 연비는 L당 14.6㎞를 기록해 국내 2종 저공해차 인증으로 획득했다. 공영 주차장 및 혼잡통행료 감면 혜택도 누릴 수 있다. 파워트레인은 엔진과 전기 모터 합산 최고 145마력의 출력을 발휘한다. 또 엔진과 전기 모터 각각 23.5kg·m, 5.2kg·m의 최대 토크를 제공한다.
디자인은 프랑스 자동파캔OPC 주식
차다운 세련미를 부각했다. 유려한 패스트백 실루엣과 루프라인이 인상적이다. GT 트림에는 주변 교통 상황에 따라 빛의 방향을 자동으로 조절하는 픽셀 발광다이오드(LED) 헤드램프가 탑재됐다. SUV로서는 이례적으로 0.28 Cd의 공기저항계수를 달성했다.
실내는 전작 대비 넓어져 전장 4545㎜, 전폭 1895㎜, 휠베이스 2730㎜를 기아리랑LG그룹& 주식
록했다. 트렁크는 기본 588L로 뒷좌석을 접으면 최대 1663L까지 늘어난다. GT 트림에는 핸즈프리 전동식 트렁크 기능도 적용된다. 또 GT 트림에는 대시보드 위에 떠 있는 듯한 형태의 21인치 파노라믹 커브드 디스플레이를 최초 적용했다.



 푸조의 간판 SUV...국내서도 주력 모델
푸조의 신형 3008은 푸조의 SUV 확장과 국내 시장 저변 확대를 이끌 전략 모델이다. 2008년 글로벌 첫 출시 이후, 2016년 2세대 모델 기준 누적 140만대 이상 판매됐을 정도로 인기를 끌었다. 국내에서는 2010년 디젤 모델 출시 이래 푸조 전체 누적 판매량의 약 27%를 차지하며 핵심 모델로 활약해왔다.
신형 3008 모델은 이미 유럽 시장에는 1년6개월 전에 출시된 바 있다. 유럽 출시 직후 6개월 만에 10만대 이상 계약되면서 시장성과 상품성을 인정받았다고 평가되고 있다.
김진환 스텔란티스코리아 매니저는 "한국 출시가 늦은 이유는 우리나라에 맞는 배기가스 기준 인증을 받아야 해서다"라면서 "또 통풍 시트나 실내 선루프 등 유럽 시장에서는 없었던 옵션이 한국 시장에 맞게 새롭게 강화되면서 시간이 소요됐다"고 설명했다. 김미향 스텔란티스코리아 이사는 "아시아·인도·태평양 시장을 통틀어 어제 일본에서 론칭이 됐고, 오늘 한국에서 출시가 됐다"며 "그렇게 늦은 것은 아니라고 생각된다"고 부연했다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com