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-GTX-C노선 동두천~천안·아산 수도권 직통 연결… 교통환경 획기적 개선



새정부 본격적으로 닻을 올린 가운데, 전 정부의 핵심 사업인 GTX계획을 확대 개발하기로 하며 부동산 시장에도 큰 영향을 줄 것으로 기대되고 있다.
지난 4일 취임식과 함께 대통령으로써 업무를 본격적으로 시작, 선거운동 당시 서울·경기·인천을 하나의 생활권으로 만들겠다는 목표로 수도권 내 GTX 노선을 빠르게 추진하고자 했다. 초기 계획되어 있던 A·B·C 노선은 빠르게 착공하고 D·E·F 와 같은 신규 노선은 수요와 효율성을 따라 순차적으로 추진하겠다고 밝힌 바 있다.
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전 정부의 핵심 사업이기도 했던 GTX 개발을 승계하는데 그치지 않고 개발 속도전과 더불어 확대 개발까지 시사한 것이다. 정부의 GTX 사업은 교통망 주요 정책인 동시에 서울 주택수요를 낮출 수 있는 강력한 수단으로 꼽혀, 시장에서는 GTX 노선 포함 여부에 따라 일대 부동산 가격에 큰 영향을 미치는 변수로 역할을 해왔다.
특히 일부개통HTS
이 이루어진 GTX-A 노선 이후 가장 빠른 속도를 낼 것으로 기대되는 CTX-C 노선에 대한 기대감이 높다. GTX-C 노선은 경기도 동두천에서 천안과 아산에 이르는 대규모 노선으로 북부와 남부로 단절되어 있는 수도권을 이어주는 핵심 노선으로 평가받는다.
특히 서울 부동산 시장이 가파른 상승세에 올라탄 가운데 강북권 지역으로 이목이 집중알라딘바로가기
될 전망이다. 실제로 올해 올해 1분기 노원구의 외지인 매수는 854건으로 지난해 같은 기간 158건과 비교해 5배 이상 급등했으며, 성북구도 같은 기간 11건에서 331건으로 3배 넘게 증가했다. 이들 지역 모두 GTX-C노선 신설되는 지역으로 속도감 있는 개발기대감에 따른 투자수요 유입이 이루어진 것으로 풀이된다.
업계전문가는 “정권교저소득층근로장려금
체가 이루어졌지만 지속적인 GTX개발은 물론 더욱 속도감 있는 개발 방향을 앞세우고 있는 만큼 가장 빠른 착공이 예상되어 있는 C노선 일대 지역의 수혜가 기대된다”며 “특히 최근 강남권으로부터 시작된 서울 부동산 시장의 상승세가 C노선 개발 기대감과 함께 강북지역으로 확대될 가능성이 점쳐진다”고 말했다.
실제로 지난해 HDC현대산업개발이 KOSEF미국달러선물인버스 주식
광운대 역세권 개발로 공급되며 수요자들의 높은 관심을 받았던 ‘서울원 아이파크’는 GTX-C노선 신설역과 인접한 직접 수혜 단지로 2만2100명의 청약자가 몰려들었으며, 연내 공급을 앞두고 있는 레지던스에 대한 수요 문의도 크게 늘어난 것으로 알려졌다.
이 단지는 GTX-C노선 신설역인 광운대역을 인접하고 있을 뿐만 아니라, 강북권 일대 최대규모의 역세권 개발로 지역을 대표하는 랜드마크급 규모를 자랑한다.
서울원 분양관계자는 “공동주택의 경우 99% 계약률로 완판 단계에 이르렀지만 같은 입지에서 서울원 가치를 고스란히 누릴 수 있는 레지던스에 대한 관심도 상당히 높은 상태다”고 말했다.