• 목록

모바일야마토 91.rsc791.top 바로가기 야마토3게임 다운로드 하기, 황금성포커게임

황금성게임장 64.rsc791.top 릴게임가입머니

오락실황금성 53.rsc791.top 강원랜드이기는법

릴게임 확률 80.rsc791.top 프라그마틱 무료스핀

바둑이라이브 66.rsc791.top 신천지게임

야마토 무료 게임 97.rsc791.top 릴게임손오공

게임몰릴게임 96.rsc791.top 파칭코하는법

캡틴프라이드게임 66.rsc791.top 야마토2릴게임

오리 지날 바다 46.rsc791.top 릴게임 오션파라다이스

오리 지날황금성 60.rsc791.top 최신게임

황금성3게임연타 19.rsc791.top 슬롯 무료체험

바로가기 go !! 바로가기 go !!

릴게임추천 잘터지는 슬롯 신천지릴게임 체리마스터 어플 황금성배당 바다이야기 모바일 슬롯종류 게임몰릴게임 우주전함 야마토 먹튀 빠칭코게임 오션파라다이스다운로드 슬롯모아 파친코 바다이야기 확률 모바일오션 파라 다이스7 바다이야기 꽁 머니 환전 무료카지노게임 프라그마틱 무료체험 메타 신천지인터넷게임 알라딘체험머니 바다이야기다운로드 오션파라 다이스다운로드 한게임포커 온라인 릴게임 유희왕황금성 릴게임5만 야마토연타 성인릴게임 매장판 릴게임 황금성 바다이야기하는곳 성인놀이터 야마토예시 야마토5 성인릴게임 황금성pc버전 우주전함 야마토 2202 pc야마토 온라인릴게임사이트 바다이야기 기프트 전환 고전릴게임 우주전함야마토먹튀 다빈치다운로드 바다이야기 사이트 오션파라다이스시즌7 모바일오션파라다이스7 바다시즌7게임 슬롯머신 추천 온라인 릴게임 사이트 오션슬롯 주소 온라인릴게임예시 일본빠징고 무료머니릴게임 뽀빠이릴게임 야마토게임다운 바다이야기게임다운 프라그마틱 무료체험 메타 손오공 게임 다운 온라인배경 알라딘릴게임다운로드 황금성오리지널 릴게임 꽁머니 신천지예시 현금게임 양귀비 무료충전게임 바다이야기하는곳 유희왕황금성 신천지다운로드 알라딘 릴게임 온라인룰렛 슬롯머신 바다이야기 게임장 야마토3 사설경정 슬롯머신 프로그램 온라인 손오공 릴게임 오션파라 다이스게임 하는법 오리지날야마토 릴게임 황금성 잘터지는 슬롯 바다이야기 pc버전 다운 야마토게임하기 바다이야기 릴게임 사이트 추천 및 안내 알라딘 릴게임 황금성9 꽁머니사이트 온라인 슬롯 게임 추천 황금성연타 야마토2게임다운로드 야마토 빠칭코 바다이야기 pc버전 다운 바다신2 영상 오션바다이야기게임 슬롯버프 온라인 릴게임 정보 온라인바다이야기 바다이야기고래출현 야마토5게임 기 슬롯머신 원리 캡틴프라이드게임 슬롯머신무료 야마토3게임다운로드 황금성배당줄 알라딘오락실 바다이야기상어 오리지널야마토2게임 신천지게임 황금성갈갈이 야마토5게임다운로드 바다이야기 황금고래 인터넷바다이야기게임 알라딘온라인릴게임 릴게임갓 바다이야기 프로그램 백경릴게임 중고게임기 매매 바다이야기 공략법 황금성사이트 황금성갈갈이 무료야마토 바다이야기 하는 법 잭팟게임 황금성게임예시 황금성온라인게임 7일 HD현대중공업 울산조선소 독에서 선박들이 건조되고 있는 모습. HD현대중공업 제공


HD현대중공업 울산조선소 야드에서 길이 밀리기 시작했다. 앞서 크고 작은 트럭들과 지게차들이 50m가 넘는 줄을 만들며 멈췄다. 높이 128m, 폭 165m, 자체 중량만 7,560톤(t)에 달하는 골리앗 크레인이 대형 철근을 옮기기 시작한 것. 골리앗 크레인이 움직이면 주변을 지나가던 차량은 안전을 위해 모두 멈추는 게 당연하지만 그 뒤로 만들어진 긴 줄로 울산조선소 독(Dock, 배를 건조하는 곳)이 얼마나 바삐 돌아가는지 알 수 있었다. 실제 울산조선소 9개 독은 2022, 2023년에 세계 각국 선사로부터 건조 계약을 따낸 액화천연가스(LNG) 운반선을 비제이앤케이히터
롯해 각종 컨테이너선, 에탄 운반선 등을 만드느라 가득 차 있었다.
슈퍼사이클. HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 한국 조선 업계의 현 상황을 설명하기에는 이만한 단어가 없다. 조선 3사 모두 앞으로 3년 동안 독 일정이 모두 찼다. 그런데도 조선업계에서는 "위기에 대비해야 한다"고 입을 모은다. 호황 속에서 위기를 떠올리는 조선모바일황금성
업계 아이러니의 이유는 무엇일까.

대규모 구조조정이 남긴 '교훈'



삼성중공업이 건조한 LNG운반선. 삼성중공업 제공


가장 큰 이유는 "슈퍼사이클은 언젠가 끝난다"는 경험이다. 조주식
선업계 직전 슈퍼사이클은 2000년대 중반~2010년 초반이었다. LNG선, 컨테이너선, 유조선 수주가 급증했다. 하지만 2014~2016년 글로벌 해운경기 침체, 유가 하락, 중국 조선업 부상 등으로 수주 절벽이 오면서 수익이 눈에 띄게 떨어졌다. 일감은 줄었는데 인력과 설비는 유지하면서 고정비 부담이 커졌다.
결국 조선업계의 선택은 무료주식정보
구조조정이었다. HD현대중공업은 2015~2018년 전체 인력(사내 하청 포함)의 절반에 해당하는 약 3만3,000명을 감축했고, 삼성중공업은 2016~2018년 전체 인력의 30~40%인 약 5,400명을 줄이는 계획을 실행했다. 당시 대우조선해양(지금의 한화오션)은 정부의 도움을 받는 강도 높은 구조조정을 단행했다.
대규모 인력 구조조릴게임 정보
정은 조선업계에 큰 트라우마로 남았다. 한 조선업계 관계자는 "불황기를 대비하지 않고 무리하게 해양플랜트 사업을 확장하고 쪼그라드는 주문이라도 잡아보기 위해 가격을 낮춰 수주한 결과가 동료들을 잘라내는 것이었단 건 상당히 큰 상처로 남아 있다"며 "슈퍼사이클은 언젠가 끝난다는 교훈을 이때 얻은 것"이라고 말했다.

사이클 하강기에 필요한 '물량형 상선' 수주



그래픽=신동준 기자


현재 조선업계 슈퍼사이클은 2021~2024년 미국, 러시아, 카타르 등에서 진행 중인 LNG 생산 프로젝트로 인한 수백 척에 달하는 대규모 발주 덕이 크다. 그런데 해당 프로젝트들이 정리가 되면 '사이클 하강기'를 피할 수 없다는 뜻이다. 변용진 iM증권의 연구원은 "벌써 올해 1분기(1~3월)까지 발주량이 2021~2024년 평균 발주량보다 약 60% 적고글로벌 선가 가격이 지난해 10월 하락하기 시작했다"며 "2027년이 되면 실적에 가시적 영향을 미칠 수 있다"고 지적했다.
조선업계에서는 이 같은 하강기에는 컨테이너선, 벌크선 등 꾸준히 수주가 가능한 '물량형 상선'을 공략해야 한다고 보고 있다. 이은창 산업연구원 연구위원은 "중국에 뒤지지 않기 위해선 높은 품질의 일반 상선을 생산할 수 있는 능력을 키워야 한다"고 했다.
하지만 상선 시장에는 '중국'이 버티고 있다. 중국 업체들의 점유율은 컨테이너선 분야에서는 88%, 유조선은 74%까지 올라왔다. 이 밖에 벌크선(80%), 자동차 운반선(83%) 등 거의 모든 상선 시장을 압도하고 있다. 조선업계 관계자는 "특히 벌크선은 저부가가치 선박이고 중국이 너무 싼 가격에 공급하고 있다"며 "한국 조선업계는 가격 측면에서 중국과의 상선 경쟁에 상당한 위기감을 느끼고 있다"고 했다.



그래픽=신동준 기자



조선 3사 '고급 상선 전략'..."선주 맞춤형 주문 대응"



김희철(오른쪽) 한화오션 대표와 장옌이 에버그린 회장이 액화천연가스(LNG) 이중 연료 추진 초대형 컨테이너선 건조 계약서에 서명한 뒤 기념촬영을 하고 있다. 한화오션 제공


이런 상황에서 조선업계가 선택한 건 '고급 상선 전략'이다. 중국보다 앞선 조선 기술로 '선주 맞춤형 주문'에 대응할 수 있는 역량이 있다는 판단이다. 실제 글로벌 해운그룹 'AP몰러-머스크'가 화물 적재 효율성과 운항 가시성을 동시에 높일 수 있는 컨테이너선을 원했는데 HD현대중공업은 세계 최초로 선실을 뱃머리로 배치하는 설계를 내놔 수주를 이끌어낼 수 있었다.
한화오션이 대만의 글로벌 해운사 '에버그린'의 초대형 컨테이너선 여섯 척 계약을 동급 최고 수준인 한 척당 2억6,730만 달러로 계약을 따낸 것도 대표적인 예다. 에버그린이 비싼 값을 치르겠다고 나선 데는 LNG 이중연료추진 엔진, 축발전기모터시스템, 공기윤활시스템 등 한화오션의 친환경 기술이 큰 역할을 했다. 삼성중공업이 친환경 선박을 중심으로 선단을 탈바꿈하려는 그리스 해운사 차코스 에너지 내비게이션으로부터 13억 달러 규모의 셔틀 탱커 아홉 척을 수주한 것도 같은 맥락이다.
조선업계 관계자는 "중국이 규모의 경제로 품질보다 가격을 낮추는 데 몰두한다면 한국 조선업계는 기존의 기술 우위를 바탕으로 까다로운 선사의 요구를 충족시킬 수 있어야 한다"고 했다.

 

■ 목차별로 읽어보세요




① <1>자율주행 정체 중인 자동차


• 中과 기술 격차 3년, 누가 K 자율주행 발목 잡나 [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051519030002288)
• 뛰어든 역주행 자전거도 피했다... '자율주행 택시' 중국 우한서 타 보니[뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051218360005977)




② <2>시장 점유율 더 빼앗긴 배터리


• 중국과 90대 2로 싸우는 전기차 심장...신기술로 사투 벌이는 배터리 [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051611370000215)
• EV 배터리 열 다스린 액침냉각, 첫 상용화 나선 SK온 "안전에 중점" [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051613390002861)
• 캐즘 뚫고 중국 넘을 '무기' 된 ESS...K배터리 3사 경쟁 치열 [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051616060001269)




③ <3>골든타임 곧 끝나는 반도체


• [르포]반도체 中과 기술 격차 '최대 5년'...골든 타임 끝나간다[뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051114330005578)
• "반도체 현장 전문 인력에게 대학 강의 기회 주자" [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051714550002422)




④ <4>안방 지키기도 벅찬 전자


• 가성비 넘은 '기술력'...韓 추격하던 中 가전, 세계 시장서 추월 중[뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025052000390003242)
• [르포]中 가전 약점 '신뢰성·보안성' 파고 들어라...삼성·LG 전자의 승부수[뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025052014010001592)




⑤ <5>중국이 밀면 밀리는 철강


• [르포]평택항에 쌓인 중국산 철강 제품...中 밀어내기에 설 땅 좁아진 K철강 [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051915220001707)
• [르포]①친환경 ②원자력 파고드는 K철강..."새 시장 선점하라" [뛰는 차이나, 기로의 K산업](www.hankookilbo.com/News/Read/A2025052001230000756)
• 철강 관세 폭탄에도...'강관'은 도리어 대미 수출 늘었다(www.hankookilbo.com/News/Read/A2025052114420003674)




⑥ <6>호황 속 위기 외치는 조선


• (www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051721490000128)
• [르포]10mm 오차도 허용 않는 K조선...기술 단절 위기 '빅데이터'로 넘는다(www.hankookilbo.com/News/Read/A2025051816020000854)




⑦ <7>공급 과잉에 속타는 화학



 

울산= 이상무 기자 allclear@hankookilbo.com