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(서울=연합뉴스) 윤보람 정수연 기자 = 서울 시내버스 노조가 준법투쟁(준법운행)을 재개했으나 버스 운행률이 98%대를 유지하고 첫 준법투쟁 때보다 배차간격 지연이 줄어드는 등 큰 혼란은 없었던 것으로 나타났다.
8일 서울시에 따르면 노조가 오전 4시 첫차부터 준법운행에 돌입한 전날 시내버스 운행률은 98.8%를 기록했다.
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실제 버스 운행 횟수는 4만1천941회로 인가운행 횟수(4만2천459회)보다 518회 줄었다.
지난달 30일 첫 준법운행 당일 운행률은 97.3%를 기록한 바 있다.
출근 시간대(오전 7∼9시) 평균 버스 운행 속도 역시 지난달 30일과 비교해 1.5% 증가했다.
시는 "연휴 이후 진행되는배당주식
준법투쟁이기에 출근길 혼잡이 발생할 것으로 우려됐으나 시민과 버스 업계의 협조 덕에 첫 준법투쟁 당시와 비교해 오히려 버스 이용 환경이 개선됐다"고 설명했다.
시가 실시간 모니터링 시스템을 가동해 확인한 이상 징후는 배차간격 지연 72건, 비정상적 정류소 정차 10건 등 총 82건이다. 지난 준법투쟁 당일 총 90건보다 다소 줄었다.
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또한 명동, 강남, 홍대입구 등 주요 중앙버스전용차로 정류소에 공무원을 배치해 현장 점검한 결과 의도적 장시간 정차 행위는 발견되지는 않았고 버스 통행도 큰 혼란 없이 이뤄졌다고 시는 전했다.
노조는 이날도 준법운행을 이어갔으나 마찬가지로 승객들이 큰 불편을 체감할 정도의 운행 차질은 없는 것으로 파악된다.
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다만 시는 노조의 준법투쟁이 지속될 것으로 예상한다면서 시민 불편 최소화를 위한 대응체계를 계속 가동하겠다고 밝혔다.
아울러 시는 전날 열린 '통상임금 관련 시·도 공동 대책회의'에서 대법원의 통상임금 판결이 시내버스 준공영제에 미치는 영향에 대한 문제의식을 공유하고 지자체 간 협력 필요성을 논의했다고 전했다.
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서는 특정 지자체에서의 임금협상 결과가 다른 지자체의 임금협상에서 선례로 작용해 영향을 줄 가능성이 높은 만큼 전국적 영향력을 고려해 공동 대책을 논의할 필요가 있다는 점에 대해 공감대를 형성했다.
또한 시·도별 임금·단체협약(임단협) 협상 진행 상황을 공유하면서 향후 진행 과정에서 긴밀한 소통을 이어가기로 뜻을 모았다.



버스노조, 교섭 결렬 시 동시파업 (서울=연합뉴스) 이진욱 기자 = 한국노총 전국자동차노조연맹은 8일 전국 대표자회의를 열고 서울, 부산, 인천, 경기 등 22개 지역 전국자동차노동조합연맹 산하 시내버스 노조가 노사교섭 결렬 시 오는 28일 동시 총파업을 예고했다. 사진은 8일 서울역 앞 버스환승센터 정류장 버스 모습. 2025.5.8 cityboy@yna.co.kr


여장권 서울시 교통실장은 "통상임금 판결에 따른 영향은 서울시만의 문제가 아닌 시내버스 준공영제를 운영하는 모든 지자체의 문제라는 인식을 공유하고 공동 대응 필요성에 대한 공감대를 형성하는 데 큰 의미가 있었다"고 말했다.
그러면서 "노조의 준법투쟁이 계속될 것으로 예상되는 만큼 서울시의 대응 사례를 다른 지자체에 적극적으로 공유하는 한편, 앞으로도 철저한 준비로 시민 불편이 최소화되게끔 최선을 다하겠다"고 강조했다.
한편 노조는 이날 '서울 시내버스 기사들의 준법 안전운행을 지지해주십시오'란 제목의 호소문을 내고, 협상 결과와 상관없이 준법운행을 계속 진행해 안전한 교통 문화를 만드는 게 목표라고 밝혔다.
노조는 "그동안 서울시의 정시성 지침, 회사의 배차 간격 유지 지시에 따라 법규를 온전히 지키지 못하는 현실에 놓여 있었다"며 배차 간격이 벌어지면 회사가 시 평가에서 감점받고, 이는 버스기사 징계로 이어져 하루 정직만으로도 50만원 이상의 임금 손실이 발생한다고 주장했다.
이에 대해 시는 입장문을 내고 "시가 그동안 버스 기사에게 위법 부당한 운전을 종용해 불가피하게 준법투쟁을 추진해야 한다는 노조의 주장은 사실을 호도하는 것"이라고 반박했다.
시는 "회사 평가 결과를 운수종사자에 대한 징계 수단으로 이용하지 않도록 행정지도를 해왔고 교통 여건 등에 따라 인가 운행 횟수를 못 채우는 것도 인정하고 있다"고 밝혔다.
그러면서 "오히려 과다한 임금 인상을 요구하며 시민 이동권을 볼모로 고의적 지연 운행을 하는 일부 기사들로 인해 평소 안전 운행을 해 온 다수 기사가 위법 운행을 해 온 것처럼 매도되고 있다"고 비판했다.
이어 "고의적인 지연 운행에 대해서는 단호하게 관리할 것"이라고 밝혔다.
bryoon@yna.co.kr
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